Едущие на легковом транспорте из Эстонии в Россию через Нарву теперь могут попасть на таможню без очереди, назначив время пересечения границы по почте, телефону или факсом заранее и заплатив за эту услугу 300 крон. Впрочем, это не гарантирует того, что прохождение границы не займет, например, три с лишним часа. Далее...

На Мальми очередь длинная, но движется спокойно. Но на самой территории Transservis-N нередки конфликты между водителями теснящих друг друга грузовиков и легковых машин, из-за которых территорию даже хотят разделить на две зоны.

Есть четыре способа регистрации

Нарвское муниципальное предприятие AS Transservis-N, организующее очереди легкового и грузового транспорта к таможенному пункту «Нарва», при помощи Digiline OÜ начало оказывать новую услугу, которую оно называет «предварительной регистрацией для пересечения эстонско-российской границы».

По сути, речь идет о возможности застолбить себе внеочередной проход границы за 300 крон (то есть ровно столько, сколько за него брали 10 лет назад) в конкретное время. Сделать это можно по электронной почте - kesk0@hot.ee (после kesk – ноль), по факсу – 3566854, по платному телефону – 9002525 (35 сентов в секунду или 21 крона в минуту), или же по обычной почте (Раху 4a, Нарва). Предполагается, что, получив заявку на регистрацию по факсу или почте, специалист в течение часа сообщит, возможна ли она в требуемое время. Заплатить нужно будет уже на месте – в Transservis-N.

Лимит числа «платников» совет AS Transservis-N утвердит в этот четверг, но предполагается ограничить их предельное количество 10 процентами от стоящих в общей очереди в будние дни и субботу, и 20 процентами – в воскресенье. Двойная воскресная норма объясняется тем, что именно в воскресенье число желающих срочно пересечь границу бывает максимальным: россияне возвращаются после проведенного в Эстонии уик-энда к своим делам. Вероятно, лимиты будут актуальными только летом. Руководитель AS Transservis-N Владимир Мижуй обращает внимание на то, что с 1 сентября количество легкового транспорта на границе традиционно сокращается и того столпотворения, которое сейчас наблюдается (в общей очереди стоят до 600, а иногда и больше легковых автомобилей), после окончания сезона отпусков уже точно не будет.

«Бензовозы» предпочитают стоять

«Бензовозы» (люди, промышляющие доставкой российского бензина в Эстонию на автомобилях с большими баками), по его словам, новой услугой пользоваться не хотят. Что вполне понятно: их заработки не столь велики, чтобы отдавать за каждый рейс по 300 крон. «Бензовозам» выгоднее ездить примерно раз в сутки, занимая общую очередь сразу по возвращении из России.

Следует особо отметить, что предварительная регистрация и 300 крон гарантируют только то, что водитель будет в нужное время стоять у таможни (им предлагают приезжать за час), но когда он ее пройдет и окажется на российской стороне, по большому счету никому неизвестно. Мижуй отмечает, что граница, особенно с российской стороны, работает в абсолютно непредсказуемом режиме.

Прогнозировать очередь все равно, что погоду

28 июля российская таможня на 3 часа остановила проверку легкового транспорта, и те, кто рассчитывал проехать именно в это время, заплатив 300 крон, и те, кто отстоял в общей очереди более суток, были вынуждены ждать, пока россияне займутся делом.

Хотя время ожидания в общей очереди сейчас достигает 30 и более часов, напомним, что с середины июня водители могут стоять в ней, занимаясь своими делами вдали от стоянки Trans-servis-N. Им необходимо зарегистрироваться (бесплатно!) в электронной очереди по техническому паспорту, подъехав на базу транзитного предприятия, на Раху, 4а, а потом можно появиться только когда очередь подойдет. Лучше опять же примерно за час. А узнавать по платному телефону – 9002525 - о том, как она движется, лучше не позднее, чем за 3-4 часа до ориентировочного времени (оно обозначается на талончике, который выдается при регистрации, и рассчитывается в соответствии со скоростью движения очереди на границе в последнее время). Иначе возможны разочарования.

«23 июля российская таможня, естественно, без предупреждения стала пропускать в два раза больше машин, чем за сутки до этого, - сообщает Владимир Мижуй. - По этой причине сбились наши прогнозы. Те, кто интересовался текущим состоянием очереди, хоть и торопясь, но успели пересечь границу. Остальным пришлось занимать очередь снова, а кого-то ждала работа, заканчивались визы».

Сравнение с банком

Мижуй сравнивает новую систему регистрации Transservis-N с системами организации очередей, работающими, например, в банках, когда специальные аппараты выдают номерки, по которым становится понятно, сколько примерно придется ждать.

«Представьте, например, что неожиданно стояние в очереди в вашем банке стало занимать двенадцать часов. Взяв талончик, оценив скорость движения очереди, вы уходите домой, зная, что перед вами еще не одна сотня человек. А в это время на работу выходит ещё один теллер, и очередь начинает двигаться в два, а то и в три раза быстрее. По возвращении вам ничего не остаётся, как снова становиться в хвост очереди, потому что уступать вам своё место, честно выстоянное несколько часов, никто не будет. Вы же сами выбрали вариант пойти домой. Примерно в таких условиях приходится работать не только в банке или департаменте, где всё идет в соответствии с графиком, а на границе, где одновременно несколько очередей (как в городе, так и на мосту), и где график зависит сразу от двух государственных границ. А фирма “Trans-servis-N” в сравнении с банком – это оператор очереди, но не сам служащий банка», - проводит аналогии господин Мижуй.

Обещают информировать по SMS

Руководитель предприятия признает, что введённая система ещё требует доработок. Например, большая нагрузка на платный телефон (несмотря на 21 крону в минуту не все разговоры бывают короткими, и дозвониться не всегда просто) поставила вопрос о необходимости второго оператора, отвечающего по тому же телефонному номеру. Сейчас этот вопрос решается, заверяет Мижуй, сообщая также, что идет работа над введением информирования водителей по SMS. То есть нужно будет послать SMS на определенный номер, после чего придет ответный, сообщающий место в очереди.

«Пока же система электронной очереди налаживается, я призываю нынешних и будущих клиентов “Transservis-N” к пониманию и терпению», - говорит Мижуй, сетуя, что организация электронной очереди грузового транспорта, которой ждут многие фирмы и водители, сопряжена с очень многими проблемами. Которые, прежде всего, связаны с малой пропускной способностью границы, а также с отсутствием достаточно вместительной стоянки, где водители фур могли бы оставлять свой транспорт, ожидая свой черед. Между тем, заверяет Мижуй, этот вопрос также прорабатывается.

Владимир Мижуй: К сожалению, нам пришлось сократить льготы беременным и для мам с детьми до трёх лет, сделав для них внеочередным лишь одно пересечение границы в неделю. Причина в том, что некоторые мамаши стали цинично использовать своё положение и маленьких детей для “левого” заработка, за деньги садясь в машину к проезжающим.

Наша справка:

Услуга предварительной регистрации за 300 крон работает согласно решению Нарвской городской управы с полуночи 20 июля. Пока о такой возможности знают не все потенциальные клиенты, и для многих она становится приятным сюрпризом. Одними из первых, рассказывает Мижуй, с большой радостью предварительно зарегистрировали выезд российские теннисисты, ездившие на Сааремаа на международный турнир, закончившийся в минувшие выходные.

Роман Викулов