Разницы не какой хоть вы платите 0,01 цент или 2 евро или 1000000 везде должны водители выглядеть истетично и приветливо и курить в обшественном транспорте запрешается а такси и есть обшественным транспорт со своим номинальным требованием

И не забывайте что каждая фирма должна предостовлять качественные услуги клиентам хоть даже они бесплатны

Истетика - сложная наука, трудно соответствовать нарвскому дворянству.

К слову о том, что им некогда заниматься чисткой. Тогда возникает вопрос, почему одни, имея далеко не новые машины, держат их в чистоте и в исправности, а другие нет? Чем отличаются первые от вторых? Да, плохое состояние большей части нарвского такси это бич Нарвы. Никто не гонит туда работать насильно за 2 евро, но раз уж решили там работать, то как минимум не курить в машине.

Шелест , "истетика" - я плакаль!..

А по теме - полностью поддерживаю, есть неопрятные машины, напр., фольксы, которые с 100-литровым баком - рыдван/гроб грохочущий на колесах, в нем дрова возить; есть машинки, в которых невозможно пристегнуться ремнем (замки не работают, что-ли..). А есть машинки, в которые приятно садиться, и водители вежливые. Кстати, дамы за рулем всегда вежливы и внимательны.
За клиентов не смогу ничего сказать, я-то их не вижу, их видят таксисты, но, допускаю, что свины бывают, и это очень жаль. Но от обязанности подать клиенту исправную и чистую машину водителя такси это не освобождает никоим образом.

Если таксофирмы считают,что реальная стоимость проезда-три евро, так пусть и сделают проезд за три евро. Кто сочтет, что дорого,поедет на автобусе. А чаевые выклянчивать нечего. Можно подумать, у нарвитян деньги лишние.

KupriJaka как ни жаль, это не моё изобретение, вынужден отдать все лавры жертве ЕГЭ двумя постами выше.

Согласна с автором! Когда приезжаю в Нарву, то пользуюсь услугами Seti Takso. В основном довольна, но иногда приезжают такие машины, что в них страшновато садится, настолько они ужасно выглядят, неухоженные, водители бывают грубоваты, особенно когда слышат, что надо ехать за пределы Нарвы, на кладбище. поэтому хочется, чтобы в Нарве все - таки было обслуживание в такси получше.

Вы в каком измерении живете?

Катайтесь на автобусах и только прямо...улыбнуло-:)

EEK4, если таксист перевозит 20 пассажиров за 12-ть часов, это получается меньше двух пассажиров в час. А так как мы живем не в Москве и даже не в Питере, то поездка занимает максимум десять минут, т.е. за час рабочего времени он реально работает 20-ть минут. В остальные 40 минут в час, наверное можно как-то прибраться в машине или хотя бы протереть пыль.
Если таксист видит потенциального грязнулю, бухого вхлам или еще какого неадеквата, то он на вполне законных основаниях может отказать этому клиенту и не надо будет так часто полировать салон. Но для таксистов ведь деньги тоже не пахнут, поэтому они и берут всех платежеспособных. А раз ты берешься заработать на проблемном клиенте, то уж изволь и убрать за ним. Все логично.
У клиента в определенных ситуациях не бывает альтернативы выбора такси. Очень часто мы пользуемся такси, чтобы сэкономить время, и когда к тебе приезжает такое "чудо", то зачастую времени на звонки-перезвонки уже просто нет.

Солидарен с вариантом про автобус! Что мешает?)

Не все такси одинаковые как и водители , мне вот не давно попался с крыльев на красной ауди 100 чистая и ухоженная. Оставил у него на заднем сиденье кошелек и телефон. Человек взял трубку когда стал звонить на телефон и вернул все в целости . За что его и отблагодарил. И побольше ему клиентов.

Muzchina,реально такси ожидает у подъезда только до 10 минут + доехать до заказа + после заказа вернуться на стоянку.Уже не укладывается в 10 минут одна поездка.Я не спорю,что машина такси должна быть и исправна и мазутом сиденья не должны быть испачканы. Но сегодня цена проезда мала для хорошего обслуживания машины и замены на более свежее авто .По этому дешевые в обслуживании,
старые ,морально устаревшие пассаты ,приносят больше доход .

Если 2 евро, так теперь можно возить людей на любых машинах. Лишь бы отвезти.Повторюсь, что иногда приезжают такие машины, что в них страшно сесть, настолько она старая, неухоженная. Пересмотрите тарифы тогда, сделайте плату по счетчику. Пассажиры тоже люди.

За 2 евро приличную машину с чистым и опрятным водителем?
Дамы и господа, давайте уж быть честными с самими собой - что платим, то и имеем. Таксисту гораздо выгоднее ездить на раздолбанном пассате (потому что это, что ни говори, очень выносливая машина), чем на каком-нить новом хундае (пример), который начинает сыпаться уже в день покупки, да при этом его еще и обслужить надобно.
Примерное время выполнения заказа: минут 25. 2 заказа в час. Это 4 евро в час дохода, из которых надо еще отдать диспетчеру, и залить в бак. А еще машину обслужить, и в фирму отдать. В итоге что остается? Правильно - не всегда даже минималка набирается. А кто у нас любит работать за минималку? Никто, потому и имеем соответствующее обслуживание.
А уровень безработицы у нас высокий, так что уйти из такси на более оплачиваемую работу получается далеко не у каждого.
И вы хотите, чтобы человек, работая за 20 евро в день по 12 часов 5-6 дней в неделю перед каждой сменой еще машину пылесосил и мыл, зная, что первые же пассажиры ее загадят?
Сядете в чистую машину с приятным водителем - оставьте на чай, сделав намек на ту же чистоту. Поверьте - это мотивирует.
А пока будете ездить со штампиками за 1 евро из конца в конец - будете иметь, что имеете.