Скорость и возможности тормозной системы авто надо расчитывать не пешеходу, а водителю, приближаясь к переходу. А пешеходам быть осторожнее, из-за снежных завалов их часто не видно.

Водители от мороза тоже видать обомлевшие .на пешеходе когда стоишь один пропускает а второй идиот едет .вот как быть в таких случаях .едут и даже своё лицо не повернёт

Пешеход ОБЯЗАН остановиться перед пешеходным переходом, УБЕДИТЬСЯ в том, что автомобиль остановился, и только потом переходить дорогу.
А у нас пешеходы как ненормальные бегут бегом к пешеходному переходу или просто через дорогу и даже в сторону не посмотрят. В темноте и снежных завалах, при снегопаде у водителя пропадает обзорная видимость. Про СВЕТООТРАЖАТЕЛИ все забыли? Ни у детей, ни у взрослых!!! Как может водитель просчитать тормозной путь, если пешеходы мчатся через дорогу и даже не учитывают, что дорога скользкая. На водителя возлагается огромная ответственность за сохранность жизни пешеходов. Так почему сами пешеходы не дорожат своей жизнью и несутся под колёса???

В первую очередь автомобиль источник повышеной опасности.
Правила вас обязывают снижать скорость вплоть до полной остановки перед пешеходным переходом если вы не уверены (куча снега, припаркованый автомобиль и т.д.). А тут вы описываете такую ситуацию, что хотели проскочить. Учитывать надо и то, что пешеход может быть просто невминяемым, и идти не смотря по сторонам, так же дети.
Пешеход тоже должен убедиться, что его пропускают.
В итоге случилась такая ситуация, оба нарушили. Но в первую очередь спрашивать будут с вас.

Пешеход!погибая на зебре, помни ты был прав! Будьте внимательны! Берегите себя! Из-за сугробов вас иногда не видно, из-за скользкой дороги нет возможности быстро остановиться! Знайте об этом! И снимите свои капюшоны.

10 метров - это 2 кузова машины, грубо говоря, летом так не остановишься

Да,кто бы не был прав,просто берегите себя и будте внимательны! Если вас не станет,то доказывать уже что-то,будет некому!Сугробы высокие,дороги скользкие и заметить,что кто-то стоит на переходе очень сложно! Ведь помимо пешеходных переходов у водителя на дороге еще много других обязанностей!А скорость пешехода значительно меньше и уберечь свою жизнь ему проще,чем переложить эту ответственность на водителя!

Шериф видно закоренелый пешеход. По себе скажу, если переход хорошо просматривается и пешеходов рядом нет, я даже скорость снижать не буду (что,как некоторые тут считают надо делать). Если обзор закрыт Реально высоким сугробом, деревом или транспортом, то тогда я снижаю скорость и держу ногу на педали тормоза, повысив при этом внимание. И Если оголделый пешеход выскочит на переход с тротуара, не убедившись в остановке транспорта, это уже не мои проблемы. Насчет снижения скорости до полной остановки это применимо для условий когда пешеход нахобится у перехода и ждет, что его пропустят или когда видимость чем-то заблокирована. С этим я соглашусь. Иногда (вы не поверите) я тоже хожу пешком и не начинаю пересекать переход не убедившись, что водитель меня видит и начинает тормозить. А зимой однозначно надо ждать полной остановки транспорта. Состояние дорог оставляет желать лучшего.

Ошибаетесь, я с тачки не вылажу, причем мое старое ведро это микрик без абс. Еще ошибаетесь, что сбавлять скорость перед хорошо просматриваемым переходом, зачем, вы же уверены, что нет аварийной ситуации, а вот если переход не просматривается, например, кренгольмское в районе буратно может стоять высокая машина за которой не будет видно пешехода, бегущего ребенка например, так вот в таких местах я бы советовал сбавлять скорость (а не ехать свои 50), до той что бы в случае чего оттормозиться.
А вот вам еще пример: перекресток Пушкина-Раквере при не работающем светофоре едете вы от реки, справа дороги не видно, вы же не поедете прямо просто снизив скорость на авось будь что будет как вы предлагаете с пешеходом, а сбавите скорость до той, что бы быть увереным в свободном проезде. Себя и машину будет жалко, а пешехода нет?
Еще: на медосмотре проверяют боковое зрение, для чего? Что бы водитель знал, что происходит вокруг всей машины в любое время, а не видеть только перед собой и предвидел опасные ситуации.

Все по одному .Думаете пешеходы прочтя все доводы водителей о необходимости убеждаться в безопасности перехода дороги,как требуют ПДД ,примут их к сведению ? Сомневаюсь.Раз не понимают , давить их ,пака не научатся переходить дорогу.

Люди не долекого ума. У меня типичный случяй был, только я ещё и под горку ехал, выскочила из за сугроба и не глядя, пришлось даже сигналить, 10см.
Народ оставьте своё счеславие и понты, жизнь одна и у неё нет кнопки F6.
А те деетели которые пишут: водитель обязан и т.д. скажу да обязан, но он тоже человек и ошибаеться, тебе будет легчи? Быть колекай но зато правым.

Ну так правильно, оба ошиблись- случилось дтп. Не один не ошибся- нет дтп, один ошибся, уже аварийная ситуация.
Умиляют люди, которые возмущаются: на кольце (Пушкина) 50 км/ч не проехать. Был случай. На улице зима товарищи, да еще и какая. Кучи снега и т.д. Все надо учитывать в первую очередь водителю, ему за эти знания выдали права. На нем больше ответственость за управление повышеным источником опасности, чем например на отвлекшемся школьнике, которого не видно за кучей снега.
Ну и с пешеходов ответствености не снимаю, внимательней всем.
P.s. Сам езжу 50+10, но в "мертвых" местах притормаживаю. Проблемы не нужны.