Очереди на восточной границе были сегодня в центре внимания слушаний в экономической комиссии Рийгикогу. Как выяснилось, координацией этой проблемы в Эстонии никто не занимается.

Одна сторона проблемы очередей на восточной границе - это медленная работа российской таможни. Очереди стали предметом обсуждения в отношениях между Евросоюзом и Россией, так как подобные проблемы есть и у Финляндии и у Латвии, сообщила "Актуальная камера".

В январе этого года были проведены переговоры о совместимости инфосистем таможенного контроля Эстонии и России, что должно ускорить процедуры на границе. "Эти изменения зафиксированы в документе и определён срок - конец следующего года. Будет ли это раньше или позже - пока неизвестно, но это уже первый шаг", - заявил министр экономики и коммуникаций Юхан Партс.

Для Нарвы по-прежнему актуален вопрос строительства нового моста, но пока со стороны России никаких дальнейших шагов сделано не было. Из-за этого правительство не рискует делать в Нарве какие-либо инвестиции по решению другой проблемы - обслуживания самих очередей и водителей, которые проводят в ожидании своей очереди дни и ночи.

Положение может усугубиться после вхождения стран Балтии в Шенгенскую зону, так как нарвская инфраструктура не отвечает требованиям будущего, то есть увеличивающегося в восточном направлении грузопотока.

В отличие от Нарвы, в Койдула и Лухамаа уже есть более конкретные проекты развития придорожной инфрастурктуры. Но, как констатировали депутаты Рийгикогу на слушаниях в Комиссии, ситуация в Нарве, Койдула и Лухамаа оказалась на стыке компетенции местных самоуправлений и ведомств, а другими словами, стала бесхозной.

"Кто отвечает, кто главный координатор? Сегодня мы получили ответ, что главный координатор в этом вопросе - Министерство внутренних дел. Значит будем требовать у них", - заявил председатель Комиссии Рийгикогу по экономике Урмас Клаас.

Сегодня время ожидания в очереди в нарве составляет 56 часов, в Койдула - 53, а в Лухамаа - 33 часа.

etv24.ee