Вход пользователей
Пользователь:

Пароль:

Чужой компьютер

Забыли пароль?

Регистрация
Новостное меню
Меню
Разделы

Реклама











Сейчас с нами
312 пользователей онлайн

За сегодня: 0

Уникальных пользователей за последние сутки: 9287

далее...
Счетчики

Top.Mail.Ru
Реклама




Новости наших читателей
Автор : Levik
ID статьи : 3206
Аудитория : Default
Версия 1.00
Дата публикации: 12/01/2008 20:00:00
Прочтений : 2848
Нарва

Ученые из Гамбурга, расследующие по заказу Швеции причину гибели парома "Эстония", провели "симуляцию" катастрофы, благодаря которой установили, что никакого взрыва на борту парома не было.

"Эстония" шла со слишком большой скоростью по морю в шторм, а попытки команды спасти корабль как раз и погубили его, считают ученые. В результате катастрофы в 1994 году погибло 852 человека, пишет Spiegel.

Погода в ту роковую для парома ночь, действительно, была не совсем располагающая к путешествиям. "Перед выходом судна из Таллинского порта отдел прогнозов метеорологического института Швеции направил на борт "Эстонии" прогноз, в котором предсказывали ветер до 20 метров в секунду и волны высотой 5-6 метров. Есть подтверждение, что на пароме факс получили", - сообщается в "Энциклопедии кораблей".

До сих пор считалось, что основной причиной гибели парома была преступная деятельность. Однако теперь эта версия полностью исключается. Ученые утверждают, что причиной катастрофы стала комбинация факторов: скорость, сильное волнение на море и неудачный маневр поворота.

Окончательные данные исследования будут опубликованы в марте. Заключения ученых относительно "Эстонии" не только прольют свет на обстоятельства гибели парома, но и окажут влияние на современное строительство судов, пишет издание.

etv24.ee

0
Seti
 SETI.ee (10)
Страница: 1-20 
Агент Смит
Отправлено: 13/01/2008 03:11  Обновлено: 13/01/2008 03:11
Смертник
Дата регистрации: 03/07/2006
Из: Нарва
Сообщений: -53
Цитата:
Немецкие ученые установили причину гибели парома "Эстония"
Цитата:
по заказу Швеции
в общем то этим можно бы было и ограничиться. Насколько я разбираюсь в паромах, он бы не утонул,плавал бы перевернутый как поплавак, может я и не прав, в танки могла попасть вода как нибудь, вопрос как? но потом когда утонул нафига бетонировать то всё было? А чтобы концов не найти было. но все тайное станет явным.
sv68
Отправлено: 13/01/2008 14:07  Обновлено: 13/01/2008 14:07
Дата регистрации: 15/08/2007
Из: narva-kosmos-tranzit
Сообщений: -1
да действительно-всё просто!шторм,ветер и человеческий фактор,но почему же понадобилось 14 лет,чтобы установить такую простую причину,а сразу после гибели не провели подобную "симуляцию"?
fcSM
Отправлено: 13/01/2008 15:38  Обновлено: 13/01/2008 15:38
Дата регистрации: 10/09/2003
Из: UK
Сообщений: -1
byl vzryv byl, bez nego by apparel' ne otkrylas' ili benzovoz mog otcepit'sja i vletet' v appatrel' i vzorvatsja, esli ploho zacepili...sam rabotaju na parome tallinka, hot' i ne na avtopalube,a mehanikom, no znaju i ne raz videl kak krepjat fury. No 4tob fura sorvalas' nuzhno 4tob 3 iz 4-eh kreplenij byli neispravny, a eto maloverojatno,....a volna 5-6 metrov eto ne strashno. a 4tob parom ne potonul nado bylo otkryt' vtoruju apparel', no zashitnye mehanizmy ne dajut etogo delat' na hodu...da i zatonul on vsego za 8 minut, eto slishkom malo... v obshem nesprosta on zatonul
fcSM
Отправлено: 13/01/2008 15:43  Обновлено: 13/01/2008 15:43
Дата регистрации: 10/09/2003
Из: UK
Сообщений: -1
clio, ne plaval by on perevjornutyj, zatonul by tak i tak, vodonepronicaemye dveri tol'ko na vremja potok zderzhivajut...v etom slu4ae na minutu-2...a tanki tut voobshe ni pri 4jom. otkrilas' apparel' (dver' 4erez kotoruju v'ezzhajut mashiny) nu i zagrjob vodu kaka kovshom...
Агент Смит
Отправлено: 13/01/2008 19:02  Обновлено: 13/01/2008 19:02
Смертник
Дата регистрации: 03/07/2006
Из: Нарва
Сообщений: -53
мне кажется пустые танки способны его держать на воде полузатопленым.А про "откралась апарель" я в курсе, телевизор тоже смотрю.
Le Chef
Отправлено: 13/01/2008 21:40  Обновлено: 13/01/2008 21:42
Дата регистрации: 14/06/2007
Из: Suomi
Сообщений: -12
to clio
соглашусь, что настораживает заказ Швеции у Германии. Не верится...
а при чём тут танки? это же не танкер
Romashka
Отправлено: 13/01/2008 23:40  Обновлено: 13/01/2008 23:40
Дата регистрации: 10/03/2004
Из:
Сообщений: -3
На мой взгляд нужно послушать выживших членов команды, которые не делали моделирований и исследований... но они сказали, что мы чётко слышали взрыв...
Кстати представьте себе ситуёвину: через 3 года Турецкие учёные по заказу Польского правительства смоделируют апрельские события в эстонии и дадут официальную оценку, что в терминал Д никого свозить не могли, также невозмжно, что полиция применяла строительную ленту вместо наручников...
Агент Смит
Отправлено: 14/01/2008 19:34  Обновлено: 14/01/2008 19:34
Смертник
Дата регистрации: 03/07/2006
Из: Нарва
Сообщений: -53
Le Chef, да я про балластные танки.
fcSM
Отправлено: 15/01/2008 11:37  Обновлено: 15/01/2008 11:37
Дата регистрации: 10/09/2003
Из: UK
Сообщений: -1
oni tol'ko zamedljat potoplenie i vsego..30 000 tonn oni derzhat' na plavu ne mogut
Агент Смит
Отправлено: 16/01/2008 21:09  Обновлено: 16/01/2008 21:09
Смертник
Дата регистрации: 03/07/2006
Из: Нарва
Сообщений: -53
watsap А у гражданских судов есть класс непотопляемости и какой был у этого парома?
Страница: 1-20 
Вконтакте
 ВКонтакте (0)
Facebook
 Facebook (0)
Мировые новости