Руководство Эстонской железной дороги собирается к маю пересмотреть тарифы, чтобы увеличить объемы транзитных перевозок, сообщает "Актуальная камера".

Оттепель в эстонско-российских отношения пока не растопила лед транзита. Более уверенно чувствуют себя на рынке предприниматели, которые занимаются перевалкой автомобилей через эстонские порты.

Читать далее...




Типичная картина для Эстонии начала 2009года - пустые рельсы и лишь редкие составы стоят на запасных путях. Транзит, получивший удар в апреле 2007 года, тает на глазах. Если три года назад Эстонская железная дорога принимала 40 товарных составов в сутки, то в нынешнем феврале их было всего 19.

В железнодорожной компании не исключают, что нынешний год принесет серьезные убытки. Глава железной дороги Урмас Глазе не делает таких заявлений, но отмечает, что объемы перевозок падают везде.

Транзитный кризис привел к тому, что Эстонская железная дорога согласилась, наконец, пересмотреть тарифы за использование железнодорожной инфраструктуры.

Прежняя система, принятая несколько лет назад, больно ударила по транзитным компаниям, заставляя их каждый раз платить больше с уходом одного из операторов . Новый порядок оплаты может вступить в силу уже с мая, что может несколько оживить ситуацию с железнодорожным транзитом.

Порты Силламяэ и Палдиски буквально забиты новыми машинами. Палдиский порт ежемесячно переправляет в Россию 5 тысяч машин, утверждает председатель правления Северного порта Палдиски Роберт Антропов.

"Мы строим сейчас площадки для хранение машин и для их дальнейшего вывоза. И видим, что этот бизнес может вполне уверенно развиаться еще год-два", - считает Антропов.

Одной из главных пробем транзитных фирм сегодня он называет отсутствие четкой политики государства в данном вопросе. Показателем плачевного состояния транзита в Эстонии является финансовое положение топливных фирм.

Saltrex, Fostis и Pento занимают три первых места среди главных должников страны, их общая задолженность по налогам превышает 270 миллионов крон. Все эти три фирмы объявлены банкротами.


http://novosti.err.ee/