Федеральная таможенная служба России предлагает все контейнеры, идущие на восток через Финляндию и превышающие 20 футов, принимать либо по железной дороге, либо по морю, разгружая груз в российских портах. Таким образом, автоперевозчики оказываются не у дел.

На эту же тему
Никто не выиграет от запрета
Контейнерный передел

Читать далее...




Пресс-секретарь ЭЖД Урмас Глазе пояснил, что финны полагают, что, если будет принято такое предложение, то ситуация с транзитом через Эстонию улучшится, но сам он в это не верит. «Скорее всего, россияне будут стараться вкладывать в свои порты и свою железную дорогу, чтобы грузы прибывали сразу в Россию», - сказал он.

Глазе добавил, что Финляндия больше занимается автоперевозками, и доля перевозимых по железной дороге грузов там значительно меньше.

«Те грузопотоки, которые бы, согласно этому решению, поступали бы в Эстонию, не так велики, чтобы о них можно было говорить», - скептически заметил он.

Глазе сказал, что Россия усердно занимается развитием своих портов, и хотя сегодня они не могут ещё обслуживать весь российский транзит, но вскоре их возможности вырастут.

«Сомневаюсь, чтобы Россия сделала что-то такое, чтобы оживить эстонский транзит. Они будут развивать свои порты и свою железную дорогу», - так прокомментировал он предложения, которые обсуждала Дума.