Дингольфинг. В июле с конвейера завода BMW Group в Дингольфинге сошли первые серийные автомобили новой BMW 7 серии. Фактически, состоялся двойной дебют: новый топовый BMW выпускался не только с высокоэффективными двигателями внутреннего сгорания, но и как полностью электрический BMW i7.

Далее...




Милан Неделькович, член правления BMW AG по производству: «Наш новый BMW 7 серии — это первый седан класса люкс в мире, предлагающий покупателям выбор между тремя типами привода. Будь то полностью электрические, двигатели внутреннего сгорания или подключаемые гибриды, у нас есть гибкие производственные структуры и выдающиеся навыки интеграции, необходимые для эффективного производства такого разнообразного спектра приводов».

Более 300 миллионов евро инвестировано в автомобильный завод в Дингольфинге

BMW Group инвестировала более 300 миллионов евро в подготовку автомобильного завода в Дингольфинге к производству нового BMW 7 серии. Стремясь последовательно воплощать в жизнь видение BMW о производстве будущего, ее крупнейший завод в Европе все больше превращается в BMW iFACTORY, практикующий «бережливое производство». Зеленый. Цифровой подход. Впервые BMW Group тестирует автоматизированные маневры в производственной среде только что выпущенных автомобилей BMW 7 серии, оптимизируя процессы сборки и исходящей логистики.

BMW i7: последняя веха на пути к электронной мобильности в сегменте роскоши

Когда производство уже запущено, как только торговые организации будут обеспечены необходимыми демонстрационными автомобилями, новый BMW 7 серии будет доступен для клиентов по всему миру осенью этого года. BMW i7, в частности, знаменует собой следующий шаг в кампании BMW Group в области электромобилей для сегмента роскоши, символом которого стал Дингольфинг. Член правления Милан Неделькович: «Ровно год назад мы собрались здесь, чтобы отпраздновать начало производства нашего BMW iX. Сегодня BMW i7 — последняя веха на нашем пути. В следующем году мы увидим запуск полностью электрического варианта BMW 5 серии, поскольку мы наращиваем темпы развития электромобильности и электрифицируем нашу основную модельную серию». Ожидается, что к концу 2022 года каждый четвертый BMW, покидающий Дингольфинг, будет оснащен электроприводом, что увеличится примерно до 50 процентов от общего объема производства завода к середине этого десятилетия, согласно текущим планам.



100-процентная гибкость замены между различными типами приводов

Новый BMW 7 серии собирается на той же линии, что и BMW 5 серии, 8 серии и полностью электрический BMW iX. «Мы на 100 процентов гибки и можем переключаться между вариантами привода для BMW 7 серии», — пояснил Кристоф Шредер, директор завода. «Это означает, что мы можем производить различные приводы в полном соответствии со спросом и максимально использовать возможности нашего завода».

BMW 7 серии выигрывает от продуктов и технологических модулей BMW iX

Новый BMW 7 серии основан на различных технологических модулях BMW iX — не только для отдельных функций, таких как архитектура бортовой сети, пользовательский интерфейс и системы помощи водителю, но и с точки зрения процессов производства и проверки при сборке, для которых BMW iX был первопроходец. Примеры включают модернизированную станцию сборки агрегатов, сборку строповых петель, испытательные стенды для систем помощи водителю и новый процесс отделки, который теперь еще более эффективен на всем протяжении, от первого зажигания до зоны отправки автомобиля. BMW iX в настоящее время является одним из самых успешных автомобилей Дингольфинга.


Системы повторного использования, а также специальный двухцветный процесс окраски.

Кузовной цех, переоборудованный во время остановки производства, смог интегрировать новый BMW 7 серии в структуры, которые ранее использовались для производства предшественника модели. Адаптируя и повторно используя системы таким образом, BMW Group сэкономила сотни миллионов евро и огромное количество ресурсов. Узлы пола нового BMW 7 серии имеют различную геометрию и частично различаются в зависимости от типа привода, но все они могут быть изготовлены абсолютно гибко в любой комбинации на одной и той же основной производственной линии. Кроме того, автоматизация — например, в дверной фурнитуре — и сокращение количества комбинаций материалов и необходимых процессов склеивания сделали процессы более эффективными. В покрасочном цеху был установлен специальный процесс для эксклюзивной двухцветной окраски нового BMW 7 серии, сочетающий методы серийного производства с навыками ручной окраски специалистов Dingolfing.


MEDCARS