Министр финансов Март Вырклаэв направил правительству проект, согласно которому поправки к директиве ЕС по дорожному страхованию будут перенесены в эстонское законодательство, чтобы обеспечить лучшую защиту пострадавшим от ущерба в дорожно-транспортном происшествии, пишет tribuna.ee Далее...

Система страхования дорожного движения в целом работает хорошо как в Эстонии, так и в других странах Европы, и данная директива не приведёт к серьезным изменениям, сообщает Министерство финансов. Страхование дорожного движения является обязательным – оно защищает как пострадавшего в ДТП, так и виновника аварии.

«Я заложил в сердца всех автовладельцев то, что управлять транспортным средством без действующей страховки запрещено. Страховщики и маклеры должны в будущем своевременно информировать об окончании действия страховки, а также о последствиях участия в дорожном движении без неё», — пояснил Март Вырклаэв.



Март Вырклаэв. Фото: Jürgen Randma, Stenbocki maja
Те, кто, несмотря на уведомление, забудут подписать договор, не сразу получат дорогую обязательную страховку.

«Это в первую очередь обеспечивает гибкость для тех, кто хочет использовать свой автомобиль сезонно, но при этом также необходимо соблюдать обязательство не использовать автомобиль. Иначе, если произойдет авария, то ущерб придется возмещать из собственного кармана», — сказал министр финансов, добавив, что пострадавший всегда защищён.

«Мы будем придерживаться текущего гибкого решения, но всё равно необходимо следить за тем, чтобы договор страхования был заключён правильно и в нужное время, а также не было ответственности за езду без страховки», — добавил Вырклаэв.

С принятием директивы будут устранены некоторые узкие места в регулировании дорожного страхования, возникавшие до сих пор. В каждом государстве-члене ЕС создаётся отдельный гарантийный фонд для возмещения убытков по автострахованию в случаях, когда страхователь становится неплатёжеспособным. В Эстонии это будет Эстонский фонд дорожного страхования, который собирает средства от компаний для покрытия неплатёжеспособности.

Увеличатся лимиты максимальных возмещаемых страховых сумм: с 1,2 миллиона до 1,3 миллиона евро в случае имущественного ущерба и с 5,6 миллиона до 6,45 миллиона евро в случае телесных повреждений. Однако ущерб от дорожно-транспортных происшествий редко оказывается столь большим. В Эстонии средний материальный ущерб составляет около 2000 евро, а личный ущерб — 4000 евро. Но следует учитывать, что страхование дорожного движения покрывает и ущерб, причинённый эстонскими транспортными средствами за границей, и там сумма возмещения ущерба часто может стать очень большой.

С изменениями расширяется и сфера страхования дорожного движения, которая охватывает практически все транспортные средства, поскольку согласно директиве, все наземные транспортные средства, скорость которых превышает 25 км/час, должны быть застрахованы, либо со скоростным режимом более 14 километров в час, если вес транспорта превышает 25 кг. Поэтому некоторые электросамокаты также будет необходимо застраховать.

Чтобы облегчить принятие решения о том, обязано ли транспортное средство заключить договор обязательного дорожного страхования, Эстонский фонд дорожного страхования планирует разместить соответствующий справочный материал в интернете.

В качестве технических изменений предусмотрена единая для всего ЕС форма подтверждения истории претензий, которая может быть необходима в тех случаях, когда человек меняет страховую компанию или страну проживания и хочет подтвердить свою предыдущую историю претензий. В Эстонии соответствующие подтверждения выдаёт Эстонский фонд дорожного страхования.


tribuna.ee