Продолжается реализация проекта развития аэродрома для малой авиации в Ольгина. В начале ноября прошлого года Фонд инвестиций Ида Вирумаа (IVIA) подал в Министерство регионального развития и сельского хозяйства ходатайство о передаче участка, входящего в границы планирования, в собственность IVIA, пишет "Нарвская газета". Далее...

Как сообщил руководитель IVIA Теэт Куузмик, ожидается, что процесс передачи земли займет около 9 месяцев. После получения земельного участка в собственность IVIA планирует начать поиск средств для строительства инфраструктуры будущего бизнес-парка (водоснабжение, канализация, отопление, электроэнергия, связь) и взлетно-посадочной полосы длиной не менее 1200 метров.

«На сегодняшний день подготовлен предварительный проект инфраструктуры, на основании которого можно объявить конкурс на строительные работы, – рассказал Куусмик в газете Meie Leht, издаваемой городом Нарва-Йыэсуу. – Проведение государственных закупок и сам процесс строительства займут дополнительно более года».

Таким образом, объяснил руководитель IVIA, для активного продвижения проекта и заключения договоров с клиентами важными предпосылками являются утверждение детального плана, решение вопросов собственности на землю, финансирование и строительство инфраструктуры. IVIA ранее представила проект аэродрома на многих профильных мероприятиях, и интерес к проекту со стороны компаний отрасли уже сейчас высок. В сотрудничестве с городским управлением Нарва-Йыэсуу и авиакомпаниями в августе 2024 года в Нарва-Йыэсуу был проведен семинар по региональной авиации.

Куусмик напомнил, что идея развития аэродрома в Нарва-Йыэсуу возникла из протокола о намерениях, подписанного фирмой Aquaphor International OÜ, Министерством экономики и коммуникаций, городами Нарва и Нарва-Йыэсуу, а также IVIA. Одна из целей реализации этого проекта — создание возможности для представителей компании, её партнеров и руководителей высшего звена иметь авиасообщение из Нарвы с крупнейшими региональными аэропортами.

«В необходимости такой возможности также заинтересованы другие крупные производственные предприятия Нарвы, такие как Fortaco Estonia, HANZA Mechanics Narva и NPM Narva, – отметил Куусмик. – Поскольку бизнес-парк с аэродромом необходимо создавать практически с нуля, IVIA планирует сделать его аэродромом нового поколения, активно внедряя инновационные технологии, особенно в управлении воздушным движением и обслуживании инфраструктуры».

Например, подчеркнул глава IVIA, планируется внедрение решений, позволяющих управлять воздушным движением дистанционно с помощью так называемой удаленной башни управления. «Это позволит авиадиспетчерам, находящимся, например, в Таллинне или даже Хельсинки, управлять воздушным движением на аэродроме Ольгина с использованием современных цифровых технологий, – уверяет Куусмик. – Кроме того, существуют цифровые решения, которые позволяют активировать всю инфраструктуру аэродрома только тогда, когда это необходимо».

Благодаря деловой авиации, как считает руководитель IVIA, будет возможно осуществлять рейсы из Нарвы в ближайшие международные авиационные узлы, такие как Рига, Хельсинки, Стокгольм и Варшава. Для этого важно, чтобы полеты из Нарвы могли осуществляться в любое время года и при любых погодных условиях.


Александр Мясоедов