Начало полемики Часть 1 Часть 2 Часть 3 Часть 4 Часть 5 В газете "Виру проспект" от 06.09.2007 вышла статья г-на Д. Ибрагимова под названием Кто прикроет „таксо-шарашки”. Хочется задать сему господину несколько вопросов: Прислал EVRONET Далее...

1. На каком основании предпринимателя со своим FIE, зарегистрированного в
коммерческом регистре, имеющего лицензию на работу, не нарушающего закон и не
имеющего задолжностей перед налоговым департаментом он называет "таксо-шарашкой!”?

2. Из каких расчётов вытекает его утверждение о "экономической невыгодности"
работы таксиста за 25 крон?

3. В чём он видит "нечестность" конкуренции?

4. Особенно хотел бы узнать где он усмотрел нарушение ЗАКОНА?

Я думаю что ларчик открывается просто : у фирмы возглавляемой им - не стало
работы и после всех методов борьбы с конкурентами в ход пошла "тяжёлая артиллерия" горуправа , полиция и юристы ( выискивающие в законодательстве УДОБНЫЕ статьи).
О том что господин Ибрагимов ЛУКАВИТ говорит многое:
и попытка ввести в заблуждение общественное мнение о экономической нецелесообразности 25-ти кроновой цены
и прямой обман в утверждении, что у конкурентов нет ни таксосчётчиков, ни принтеров на выдачу чека, ведь никто иной как он сам многим и ставил эти самые счётчики и принтеры и прекрасно осведомлён в том что без их установки нельзя получить разрешения на деятельность в городской управе.
О безопасности. Здесь опять лукавство ! Таксист разговаривающий по телефону при помощи hands free или blue tooth не нарушает закон и намного более безопасен чем его коллега судорожно хватающий болтающуюся во время движения в машине рацию, для того чтобы ответить диспетчеру.


Во всём мире, в любом бизнесе идёт борьба предпринимателей за рынок сбыта
своей продукции или услуги . В данном случае имеет место быть вытеснение с рынка отживших своё время услуг диспетчеров и за счет получившейся экономии, УДЕШЕВЛЕНИЕ самой услуги.
Здесь и появляется РЕНТАБЕЛЬНОСТЬ!!
За счёт того, что в связи с невысокой стоимостью проезда, услугой начали пользоваться намного большее чем раньше количество горожан появился - ОБОРОТ!,
который позволяет сделать таксисту, хотя и "за недорого", но большее количество поездок за смену !
Городская управа периодически отчитывается в средствах массовой информации о расходуемых бюджетные средствах на помощь малоимущим слоям населения.
Мы же, в связи с ещё и подорожанием платы в городских автобусах, оказываем не меньшую помощь (причём за свой счёт !) этим самым слоям и "грязным" я бы назвал
попытку любым способом вытеснить с рынка "дешёвое такси"

И ещё вопрос (при всём уважении) к г. Гамазину: Не кажется ли Вам что Вас ввели в заблуждение и вышеупомянутый пункт 50 закона "Запрет на грязную конкуренцию" видится в первую очередь в действиях нашего оппонента?
Вмешательство третьих лиц, облаченных властью, но на прямую не связанных с этим бизнесом, с целью убрать с рынка услуг конкурента и есть грубое нарушение законодательства!

Клиент всегда прав.
И только он решает на каком такси он поедет!


В. Федюшин
руководитель союза FIE
55 90-60-90

Присылать ваши письма сюда >>>