Многие автолюбители обратили внимание на то, что дорожная полиция усилила требования к состоянию автомобильных стёкол, а кто-то уже и столкнулся с этим лично.

Вполне можно понять автовладельца, который возмущён отправкой на повторный техосмотр из-за обнаруженного на стекле небольшого скола от камня или мизерной трещины.

Далее...



Эти «мелочи» часто игнорируются водителем и считаются незначительными.
В действительности, несмотря на их визуальную незначительность, они могут иметь определённое влияние на безопасность при движении или в аварийной ситуации.

Оставляя в стороне тему невероятной бдительности наших стражей дорожной безопасности в последнее время, мы коснёмся темы требований к автостёклам и узнаем почему же они такие высокие?

Основная задача полицейских в данном случае это, выявление автомобилей со значительными повреждениями стёкол. Здесь надо отметить, что за исключением стёкол с небольшими повреждениями, такими как мелкие сколы и одиночные линейные трещины до пяти сантиметров, все остальные повреждения можно отнести к значительным. В этих случаях, повреждение может оказывать существенное влияние на безопасность. Поэтому требование к целостности стекла вполне обосновано тем риском, которому вы подвергаетесь. Кстати восстановить старое стекло, если повреждение небольшое, гораздо проще и дешевле установки нового, с последующим повторным техосмотром.


Почему же это так важно?

Давайте рассмотрим с чего всё начиналось.

С переходом автопромышленности ещё в 80х годах на «клееные» стёкла, то есть на те, что устанавливаются не на уплотнительную резинку, а на специальный клей, у инженеров появилась возможность переносить часть жёсткости кузова на клееное стекло. Раньше, с резиновым уплотнителем это было невозможно, потому, что он лишь удерживал стекло в рамке кузова, но в момент аварии мог легко вылететь вместе со стеклом. Данная технология помогла дизайнерам начать создавать более выгнутые формы стёкол, а инженерам уменьшать вес всей несущей конструкции автомобиля. Вместе с этим возросли и требования к состоянию самого стекла, оно стало более ответственным участком в автомобиле, чем прежде.

Благодаря этому стекло может нести на себе до 27% прочности несущей конструкции современного автомобиля, и в случае опрокидывания, помогает предотвращать продавливание крыши удерживая при этом не пристёгнутых пассажиров внутри салона, если такие есть. Одним словом оно помогает сохранять жизненное пространство в экстремальных ситуациях!

Учитывая это можно представить, насколько значительно может влиять на безопасность даже небольшое повреждение, которое ослабляет и даже сводит на нет всю жёсткость лобового стекла, а с ним и всей несущей конструкции автомобиля.

Вдобавок к этой важной роли лобового стекла в пассивной системе безопасности, оно так же играет не менее важную роль и активного элемента безопасности. Являясь частью антиаварийной системы автомобиля, стекло служит основанием/упором при срабатывании воздушной подушки. С этой точки зрения, к категории риска может быть отнесён каждый современный автомобиль, оснащённый подушками безопасности и имеющий повреждения лобового стекла. Неправильно сработавшая подушка – это далеко не самый желанный результат в аварийной ситуации.


Мы все надеемся, что эти средства безопасности нам никогда не пригодятся, но независимо от того, желаем мы этого или нет, риск остаётся. Правда, в наших силах его минимизировать.

Большинство мелких повреждений можно восстановить не «ударив» при этом по своему бюджету, поэтому, если вы обнаружили на стекле скол или трещину, то лучше сразу обратиться к специалистам и отремонтировать стекло не дав повреждению увеличиться.

Если же повреждение требует замены стекла, то решая, где это сделать, надо учесть несколько главных моментов:
1. Cпециалист, который будет делать работу должен быть знаком с технологией установки и с требованиями, которые предъявляются к установленному стёклу, ну и конечно иметь необходимый опыт.
2. Важно так же место произведения работ, которое должно быть тёплым, для качественного застывания клея.
3. Все применяемые материалы должны быть обязательно хорошего качества, на рынке сейчас много различных аналогов, не всегда соответствующих нужным требованиям. Чаще эти условия соблюдаются там, где автостёкла меняют достаточно часто, где имеются профессиональные инструменты и материалы.
4. При выборе стекла были учтены все нюансы - обогревы, датчики, молдинги, клипсы и так далее.


Ну и конечно же на работу должна быть предложена продолжительная гарантия, которой вы сможете при надобности воспользоваться.

Будем надеяться, что эта информация вам не пригодится, но как говорится, подготовлен - значит вооружён. Ясной вам дороги.


KLAASIKESKUS.ee
Info tel. 55 52 1177

* Статья опубликована на правах рекламы.