На днях машинисты тепловозов ЭЖД объявили забастовку.
"Мы знаем, насколько это чувствительная сфера для ЭЖД, но поймите и нас - руководство дороги не хочет идти навстречу, обвиняет нас во всех смертных грехах, хотя для всех очевидно: проще и дешевле платить работникам ЭЖД достойную зарплату и обеспечивать достойную жизнь, чем доводить ситуацию до такого положения", - считает профсоюзный лидер Хейно Рюйтель. На сегодняшний день в забастовке принимают участие свыше ста машинистов - половина от общего числа работников этой профессии, практически парализовано пассажирское железнодорожное сообщение.

По данным Эстонской железной дороги, средняя зарплата бастующих и требующих повышения заработка машинистов железной дороги составляла во втором квартале 13 631 крону.

ЭЖД сообщает также, что средняя зарплата на предприятии в целом — 9373 кроны. В эти суммы входят все доплаты. Средняя зарплата по Эстонии, — напоминает Eesti Paevaleht, — 7417 крон.
В 2003 году на ЭЖД получали в среднем 7772 кроны, машинисты — 11 286. Средний показатель по стране тогда был 6723.
В 2002 году зарплата машинистов была поднята на 8,5%. В 2003 году ее скоррегировали на индекс потребительских цен — 3,6%. 1 января 2004 года зарплату машинистам подняли на 6%. 22 сентября 2004 года — еще на 9%. далее..



В 2003 году машинист Эстонской железной дороги работал в среднем 270,5 часов сверхурочно — 22,5 часа в месяц. Показатели у помощника машиниста составляли в то же время 240,5 и 20. За 8 месяцев 2004 года — 247,4 (30,9) и 221,5 (18,4).

В соответствии с коллективным договором между профсоюзом машинистов и ЭЖД машинистам в зависимости от стажа выплачивается также отпускное пособие (1800-3300 крон), премии в юбилеи (2000 или 4000), пособие по выходу на пенсию (25 или 50% от средней зарплаты).

Родителю первоклассника выплачивают 1400 крон, пособие по инвалидности — 4200, премия бывшему работнику в юбилей (каждые 5 лет, начиная с 65-и) — 1250 крон, пособие по рождению ребенка — 1000 крон, рождественская премия — 2160 крон, дополнительная оплата за работу вечером и ночью — 20 и 40% от почасовой оплаты (на госпредприятиях — 10 и 20%), доплата за сверхурочные — 60-85% от почасовой, в соответствии с количеством сверхурочных (на госпредприятиях — 50%).

В зависимости от стажа машинисты получают 1-3 дополнительных дня отпуска.

DELFI