Стремление работников уехать работать за границу в поисках более высокой зарплаты для многих предприятий превратилось из далекой грядущей опасности в пугающее сегодня.

Сколько народу выехало из Эстонии на работу после открытия границ, не знает никто. Факт тот, что в этом году разрешение на оказание услуг на рынке труда получили в министерстве социальных дел более половины из 50 предприятий, действующих сейчас в этой области, пишет ?rip?ev.

Работу за границей могли бы найти представители самых разных профессий: врачи, медсестры, социальные работники, строители, водители, сантехники, сварщики, работники сферы услуг и сельского хозяйства и т.д. далее...


"Это реальная проблема, которую мы не сможем решить просто поднятием зарплат, — говорит министр финансов Таави Вескимяги. — Людей, которые едут работать за границу ради зарплаты, никак здесь не удержишь".

Отъезд скольких рабочих Эстония выдержит, Вескимяги сказать не смог. По его словам, решить проблему поможет не ввоз рабочей силы, а скорее, повышение производительности труда местных работников и впоследствии повышение их зарплат.

Потери AS Clik, занимающейся вентиляционными и автоматическими работами, за последний год были довольно велики — с предприятия, на котором работают 70 человек, уехало в Финляндию более десяти работников. Основная причина — более высокая зарплата.

Молодые врачи уезжают работать за границу прямо из университета: после вступления в ЕС процедура упростилась, а небольшая зарплата резидента не удерживает их в Эстонии. "Наша проблема не в том, что люди увольняются и уезжают работать за границу, но в том, что резиденты вообще не приходят к нам на работу", — говорит член правления Клиники Тартуского университета Март Эйнасто.

Эйнасто говорит, что с десяток работников клиники уехали за границу, и он не надеется, что количество уезжающих в следующем году уменьшится, поскольку с зарплатой врачей дела обстоят сложно.

За рубеж стремятся и водители, из одного только Tallinna Autobussikoondis (TAK) в этом году уехало девять водителей автобусов. По словам руководителя по связям с общественностью TAK Сирье Рохт, на работу за границу люди уехали именно в этом году. Бывшие водители таллинских автобусов работают в Финляндии, а также в Англии и Шотландии.

На отъезд работников за границу жалуются и другие автобусные фирмы. "Тамошняя брутто-зарплата превышает местную в 4-5 раз, понятно, что во имя этого стоит уехать", — говорит глава AS Tarbus Вальтер Кейс, предприятие которого в этом году потеряло 4-5 человек. По словам Кейса, найти замену уехавшим работникам довольно трудно.

Из 2000 работников Балтийского судоремонтного завода уехали за границу некоторые специалисты, взамен предприятие призвало рабочих из-за границы: в настоящий момент здесь работает 100 судостроителей с Украины.

Однако ввоз рабочей силы с Украины вызван не отъездом эстонских судостроителей. "В Эстонии просто нет представителей таких профессий", — говорит заведующий отделом кадров БСРЗ Хейнарт Пухким.

По словам Пухкима, отъезд работников за границу всегда был актуальной темой для предприятия, но явление не носило массового характера.

Delfi