Министр экономики и коммуникаций ЭР Юхан Партс сказал в понедельник на встрече с государственным министром Индии по иностранным делам Пренитом Кауром, что Эстония могла бы стать партнером Индии по сотрудничеству на европейском рынке.

"Нынешними экономическими связями Эстонии и Индии нельзя быть полностью удовлетворенным, хотя потенциал велик", - сказал Партс.

По его оценке, в такой ситуации государства и правительства должны проложить дорогу для предпринимателей. "Мы должны увеличить вклад в развитие бизнес-связей с Индией", - подчеркнул Партс.

На встрече министры обсудили возможности развития сотрудничества в IT-секторе, энергетике и гражданской авиации.

В начале марта Эстонский фонд развития и посольство Индии заключили договор о сотрудничестве с целью развития эстонско-индийских бизнес-связей.

Отдыхающие из Эстонии, отправившиеся в ноябре на неделю в Шарм-эль-Шейх, были разочарованы, когда вместо пятизвездочного отеля их ожидала предоставленная на замену порядком запущенная грязная гостиница.

Отдыхающие приобрели через фирму Estour пакет с размещением в 5-звездочном отеле Tropicana Grand Azure Resort. Но когда они прибыли на место, их заселили в гостиницу Amway.

По оценке путешественников, комната в этой гостинице была неприбранной, двери не закрывались как следует, не было горячей воды, в душевой было грязно, местами обнаружилась плесень, и бегали насекомые. Мебель и пол были в пыли, кондиционер по ночам сильно шумел, в номере отсутствовал телефон.

Здание находилось посреди стройплощадки, в связи с чем территория была полна мусора, экскрементов и окурков.

На следующий день клиенты Estour отправились в Tropicana Grand Azure, где выяснилось, что их имена не были внесены в бронь продавцом пакета.

Спустя три дня отель был заменен на более приемлемый, правда, у него отсутствовал свой пляж.

Клиенты Estour потребовали вернуть им всю уплаченную за турпакет сумму — 22 580 крон, а также компенсировать телефонные звонки на сумму 1968 крон и покрыть моральный ущерб на 25 000 крон. Турфирма посчитала, что условия пакета не были существенно нарушены.

Дело дошло до комиссии по потребительским спорам, и в итоге стороны достигли соглашения о том, что Estour компенсирует 40% стоимости рейса и оплатит телефонные звонки на сумму 50,25 евро.

Хотя Центристская партия и Cоюз Отечества и Res Publika пока не озвучили имена своих кандидатов в президенты и не высказались относительно того, что высокий пост может продолжить занимать Тоомас Хендрик Ильвес, политолог Рейн Тоомла полагает, что в этот раз главу государства удастся выбрать парламенту.

На следующих президентских выборах, которые должны состояться в августе, кандидатуру Ильвеса планируют поддержать как социал-демократы, так и Партия реформ, имеющая самое большое представительство в парламенте; генсек реформистов Кристен Михал подтвердил, что позиция партии не изменилась, пишет rus.err.ee.

По мнению политолога Рейна Тоомла, Центристская партия может выдвинуть своего кандидата, но это станет скорее символическим шагом, IRL также могут выдвинуть формального кандидата, впрочем, политолог считает подобное развитие событий маловероятным; но почему реформисты так рьяно поддерживают Ильвеса, Тоомла пояснить не сумел.

Возможность того, что президента выберет Рийгикогу, политолог оценил скорее как положительный момент: "Парламент является первой инстанцией, уполномоченной выбрать президента. Коллегия выборщиков задумана как запасной вариант".

Европейская комиссия приняла в понедельник широкомасштабную стратегию "Транспорт 2050", согласно которой к указанному году автомобили с бензиновыми или дизельными двигателями должны исчезнуть из европейских городов.

Главная цель этой инициативы - резкое, на 60% снижение выбросов углекислого газа в атмосферу. На данный момент 25% выбросов CO2 в атмосферу приходится именно на транспорт. При этом европейцы используют транспорт все больше - по прогнозам, количество проеханных километров в городских районах ЕС с период с 1995 до 2030 года увеличится на 40%. Интенсивность движения окажет негативное влияние на качество жизни европейцев, а также создаст проблемы для городской инфраструктуры.

Освобождение городов от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к середине XXI века будет реализовано при помощи налоговых мер, продвижения альтернативных транспортных систем, а также создания инфраструктуры для использования электромобилей. Размер налогов будет расти в зависимости от степени загрязнения, которое создает конкретное транспортное средство.

Кроме того, Брюссель ставит цель уменьшить долю автомобильных грузовых перевозок на дальние расстояния за счет более широкого использования железной дороги или речного транспорта.

Уже лет десять горячей темой для СМИ остается тема очередей на эстонско-российской границе. 1 августа 2011 года Эстония вводит новую информационную систему пересечения границы и для грузовиков, и для легковых машин.

Сегодня на глазах у журналистов министр внутренних дел Марко Померанц и председатель правления Girf O? Ханнес Плинте поставили электронные подписи под договором об организации очереди на границе.

"Основная задача — освободить близ границы дороги от машин, введя разумную систему пересечения, — рассказал Померанц. — Новая система позволит заранее забронировать время пересечения границы, чтобы не надо было долго стоять в живой очереди".

По словам министра инфосистема бронирования станет действовать в пунктах пересечения границы в Нарве, Койдула и Лухамаа. Водитель, вне зависимости от того, где он находится, сможет забронировать место в очереди, позвонив по телефону, через интернет или на самой границе.

"1 августа в истории Эстонии, а, может быть, и в истории Евросоюза впервые случится так, что с очередями на границе удастся что-то сдвинуть с мертвой точки в позитивном направлении, — отметил Померанц. — Ликвидировать очереди мы не сможем, это не в нашей власти. Если кто-то спросит, сколько в 2010 году в Нарве граница была закрыта из-за российской стороны, то правильный ответ: 48 суток. С этим особо ничего не поделаешь, но попробуем все же облегчить жизнь водителям".

Зачем тогда вообще нужна некая фирма бронирования, если, приехав на границу в указанное время, вдруг обнаружишь, что она закрыта, то есть бронирование превращается в пустой звук? На этот вопрос Delfi Ханнес Плинте ответил так: "У нас предусмотрен метод информирования — мы высылаем смс-сообщение о том, что граница закрыта, ваше время отодвинуто дальше. Таким образом, вам не придется стоять на границе, не зная, во сколько вы ее пересечете. О времени пересечения мы сообщим дополнительно".

Предполагало ли введение новой системы какие-либо переговоры с российской стороной? Плинте: "У нас были определенные разговоры с Северо-Западным таможенным регионом. Россияне в курсе, что такая система у нас вводится. Интерес с их стороны имеется, так что наша мечта — чтобы в будущем такая система заработала и у них".

Министр подчеркнул важность того, что для обслуживания системы не будут привлекаться деньги налогоплательщиков. Как сообщил председатель правления Girf O?, в 2011 году бронирование очереди будет стоить 1 евро, в 2012 — если цена и повысится, то не более, чем на 25 крон. Все деньги будут поступать на счет фирмы, договор с нею заключен на 5 лет.

Если клиента не устроит качество услуги, то он сможет обратиться с жалобой в Департамент полиции и погранохраны.