В Эстонии, на границе Таллинна и Маарду, открылся первый в странах Балтии крематорий для домашних любимцев, и уже прошла первая церемония прощания с умершей от болезни овчаркой.

"Наш девиз - они жили с нами по-человечески, так и похороним их по-людски, - сказала Delfi член правления O? Cremo Center Наталья Бадюк. - Мы исходим из того, что четвероногие друзья находятся рядом с людьми, делят с ними и радости, и горе, так что и прощаться с ними надо по-человечески. Для владельца потеря домашнего питомца - трагедия. И наша задача - помочь в том, чтобы достойно сохранить память о друге".

До сих пор те, кто хотели кремировать труп кошки, собаки, другого домашнего любимца, ездили в Финляндию. Появление такого заведения у нас - это решение нескольких вопросов: непосредственно вопроса захоронения и вопроса экологической безопасности. "Ведь ни в какие рамки не идет, когда трупы животных закапывают где попало, - отметила Наталья. - А если животное болело? А если дикие животные потом отроют труп?"


По словам Бадюк, технологические требования к процессу сжигания экологических материалов в ЕС очень жесткие: "Это связано, в частности, с количеством выброса вредных веществ в атмосферу. В нашем крематории установлена последняя модель печи производства Великобритании с двумя камерами - для сжигания биологических отходов и для сжигания вредных газообразных веществ. То есть в остатке - ничего вредного, все без цвета и запаха".

Бадюк рассказала, что на днях вместе с коллегами завершила посещение ветеринарных клиник Харьюского уезда. "Многие предложили нам сотрудничество на постоянной основе, - призналась она. - Ведь и перед ними остро стоят проблемы утилизации трупов животных и биологических отходов, например, ампутированных лап и прочих больных органов. Сегодня их выбрасывают в бытовые контейнеры. Клиники делают это не оттого, что они такие плохие, а оттого, что попросту больше некуда".

Стоимость услуг крематория, как пояснила Бадюк, зависит от вида кремации и веса животного.

При общей кремации сжигают сразу несколько трупов и прах развеивают. При индивидуальной кремации труп сжигают отдельно, прах доставляют владельцу в урне и выдают свидетельство о кремации - этот документ очень даже кстати, если животное, к примеру, надо снять с учета в регистре.

Общая кремация трупа весом до 10 кг стоит 64 евро, услуга предполагает доставку, хранение, сжигание. Индивидуальная кремация обойдется в 160 евро: это доставка, хранение в холодильнике, использование прощальной комнаты, кремация, выдача свидетельства о смерти, урна с прахом, ее доставка владельцу.

Взимать дополнительный налог с богатых - несправедливо, потому что они и так платят в итоге больше, сказал порталу Delfi предприниматель Андрес Сынаялг.

"По-моему, это несправедливо, потому что с богатых и так берут больше налогов. Каждый человек платит определенный процент, и с большей суммы один и тот же процент даст большую сумму", - пояснил Сынаялг.

Предложение американского инвестора Уоррена Баффета обложить сверхбогачей налогом кажется эстонскому бизнесмену "заказной кампанией".

Сынаялг добавил, что введение налога на богатство в Эстонии сейчас не кажется вероятным, и он надеется, что и не станет.

"Росту стабильности Эстонии способствовали правое хозяйствование и правое мышление", - назвал он залоги успеха Эстонии. Он указал, что рабочие места создаются благодаря инвестициям, и если создать для них льготные условия, они найдут дорогу в Эстонию.

Сынаялг считает, что налоговая нагрузка должна быть равной. "Почему нужно наказывать успешных людей за их состоятельность?", - удивляется бизнесмен.

Эстонские потребители обнаружили, что реклама пакета Starman на русском и эстонском языке значительно отличается, причем русскоязычным клиентам предлагаются существенно лучшие условия.

Дотошные потребители были удивлены, почему на эстоноязычной версии сайта фирмы Starman предлагается присоединиться к интернету и получить впридачу 20 телеканалов за 1 евро, тогда как в аналогичном рекламном баннере на русском языке за ту же цену предлагается 100 телеканалов.

Чем вызвана эта пятикратная разница в пользу русскоязычных клиентов, на сайте не сообщается.

Западная Европа как сосед России практически разоружена. Кроме Великобритании, в Европе нет военной силы, которая могла бы противостоять нападению российской армии, считают исследователи Университета государственной обороны Финляндии.

По словам экспертов, тенденция военной обороны в Европе движется в сторону кризисного регулирования за рубежом. В это же время обороноспособность европейских государств уменьшилась, пишет
Uusi Suomi.

В западной Европе образовался военный вакуум, поскольку после Второй мировой войны США вывели свои войска из Европы. Вакуум доходит и до севера.

В исследовании отмечается, что Россия к 2020 году инвестирует 500 млрд евро в вооружение, обучение и экипировку армии. "Идею о массовой армии можно забыть. У российской армии есть силы быстрого реагирования, которые используют передовые технологии. Принцип такой: нападаем и все, - сказал исследователь Стефан Форсс. - Центр тяжести Западного военного округа переместился на северо-запад, в сторону Финляндии". Именно тут, согласно рапорту, находится примерно треть военной мощи России. Там находятся также Москва и Петербург.

Из рапорта следует, что картина военной мощи Западной Европы, НАТО и Финляндии по сравнению с Россией малоутешительна.

Задачей России является сосредоточить на своей границе с Европой силы, способные на полноценную войну, находящиеся в постоянной готовности к нападению. Открыто поставленная задача - атаковать цель в течение часа.

По оценке Форсса и офицеров, кроме Великобритании, в Европе нет военной силы, которая была бы готова отразить атаку со стороны России, не говоря уже об ответных действиях.

Авторы рапорта описывают военные силы России как современный, способный на быстрые действия кулак, и это далеко от устаревших представлений о российской армии как о многочисленной пехоте.

Обещание премьера России Владимира Путина добиться того, что торговый порт в Усть-Луге войдет в десятку крупнейших торговых портов мира, выполнить невозможно, убежден эксперт в области транзита Райво Варе.

"Во-первых, инфраструктура, которую для этого пришлось бы построить, была бы неестественно огромной, и так быстро ее не сумела бы создать даже Россия", - сказал Варе корреспонденту новостного портала ERR.

"Во-вторых, если говорить о внешних подходах к порту в Усть-Луге - автомобильных дорогах и железнодорожных путях, соединяющих его с основными магистралями, то для этого там недостаточно места, навыков и в действительности даже необходимости", - добавил эксперт.

"И в-третьих, необходимо найти оператора, который действительно мог бы обрабатывать грузы в таких объемах", - подчеркнул Райво Варе.

"Нет никаких оснований полагать, что такое значительной рост произойдет лишь потому, что так сказал Путин. Спрашивать это должен рынок, а инфраструктура должна быть готовой. На данный период нет ни одного, ни другого", - сказал Райво Варе.