Во вторник, 2 августа Департамент информации и печати МИД России распространил свой комментарий "в связи с очередными фактами героизации нацизма в Эстонии".

"Мы неоднократно высказывали возмущение проведением на северо-востоке Эстонии в местечке Синимяэ слета бывших военнослужащих 20-ой эстонской дивизии "Ваффен СС". К сожалению, несмотря на протесты международной и эстонской общественности, местные власти вновь позволили провести сборище тех, кто в соответствии с приговором Нюрнбергского Международного военного трибунала "ответственен за множество убийств и зверств на оккупированных территориях", - говорится в официальном сообщении.

Особую озабоченность МИД РФ вызывает то, что "акции прославления фашистских пособников, прививающие молодежи идеи неонацизма, ксенофобии и расизма, пересмотра итогов Второй мировой войны, носят системный характер".

"Запланированная на 3-6 августа очередная "военно-спортивная" игра "Поход Эрны", в основе которой лежит маршрут диверсионной группы Абвера, действовавшей в тылу Красной Армии в августе 1941 г., служит еще одним подтверждением этой опасной тенденции", - отмечает МИД.

"Рассчитываем, что преступное попустительство со стороны эстонских властей организации подобных мероприятий не должно остаться без внимания и принципиальных оценок со стороны партнеров Эстонии по Евросоюзу и НАТО, профильных международных организаций", - подытожил МИД России в своем комментарии.

Прибалтийские порты в последнее время массово строят планы по расширению.

Так, в Лиепайском порту будет построен терминал по перевалке насыпных грузов, в Рижском свободном порту - терминал по перегрузке минеральных удобрений. О проведении дноуглубительных работ и расширении судоходных каналов заявили Рижский и Клайпедский порты. Таллиннский порт собирается строить еще один причал для приема круизных лайнеров.

Эксперты не исключают, что массовое расширение прибалтийских портов может быть ответом на активное строительство портов на Северо-Западе России, прежде всего в Петербурге и Ленобласти, и попыткой вернуть свои позиции на Балтике, сообщает портал "Деловой Петербург".

В последнее время, особенно с началом работы порта Усть-Луга, прибалтийские порты потеряли значительную часть российских и транзитных грузовых потоков. При этом эксперты уверены, что российские грузоотправители предпочтут пользоваться российскими же портами - до тех пор пока Россия не вступит в ВТО.

"Владельцы терминалов в Усть-Луге, как правило, являются и владельцами груза. Поэтому в их интересах отправлять груз на экспорт именно со своих терминалов, а не арендовать площадки в других портах. Так что угроза падению объемов перевалки грузов через Усть-Лугу может быть только одна - экономический кризис", - говорят в компании "Усть-Луга".

По оценкам российских экспертов, происходящее в Прибалтике - это нормальная конкурентная борьба за восстанавливающиеся после кризиса грузопотоки.

Во вторник, примерно в полдень, корреспонденту Delfi позвонил руководитель одной из ида-вируских фирм, занимающихся пассажирскими перевозками. Он сообщил, что на границе в Нарве творится что-то невообразимое. Система бронирования – чистая фикция. В результате в среду сорвалась экскурсия жителей Эстонии в Санкт-Петербург.

"На сегодня была запланирована поездка группы в 15 человек на Санкт-Петербург, и она сорвалась, потому что меня не пропустили в нарвском "отстойнике" - фирме "Transservis-N". Нет никакой системы бронирования. А, если и есть, то только на словах, фактически же она не работает. Я позвонил в Таллинн, где мне сказали, что предварительно забронировать место в очереди нельзя, все автобусы идут в порядке живой очереди. Я звонил 2 августа примерно в 9 часов утра по номеру 698 91 92. Автобус пришел в Нарву, но работники площадки водителю не дали талона на пересечение границы, сказав, что на сегодня больше талонов нет. И на завтра уже все талоны отданы. Но что-то мы там не заметили особого потока автобусов. Люди, поехавшие на экскурсию в Питер, вынуждены были вернуться обратно. И это притом, что наша фирма имеет соответствующую международную лицензию на международные перевозки туристов. А тут - такое позорище!" - возмущен мужчина.

Корреспондент Delfi связался с руководителем фирмы "Transservis-N" Владимиром Мижуем и попросил его изложить свое видение происходящего.

"У нас можно проехать в порядке живой очереди, но очередь живая уже забита до 11 часов утра завтрашнего дня, то есть, до среды. Но живую очередь может регистрировать и новая фирма, выигравшая конкурс. Я не понимаю, почему они отправляют людей к нам. Фирма "Girs"  - она основная, которая бронирует места в очереди на пересечение границы, причем, на всех трех пунктах пропуска. Она работает как по бронированию, так и по живой очереди".

- С 1 августа начал действовать новый порядок бронирования. И, что стало?

"Бардак стал! Я сегодня ночь не спал. Новая программа зависала, и люди стояли по шестнадцать часов. Сейчас в живой очереди стоят 182 машины. А по бронированию очередь забита аж по 16 число включительно!"

- Но ведь этот, как вы выразились, бардак, надо же как-то "разруливать". Кто этим будет заниматься?

"Мы сейчас предъявили претензию МВД. Ночью я вообще дал команду перейти на ручное "программное обеспечение". Перешли даже не на последнюю, а предпоследнюю программу - на так называемые "зеленые карты", талоны, которые были раньше. И будем по этим картам работать, пока нам не наладят программу те, кто ее придумал. То есть, работать будем не по компьютеру, а так: выдал тупо карту и записал в журнал. Сейчас, вроде бы, что-то наладили, а с 4 утра до 11.30 все зависало - то у пограничников, то у нас. У фирмы "Girs", по-моему, вообще на два часа отключился сервер. Такое вот э-государство!

Директор фирмы пассажирских перевозок позже перезвонил снова. Он сказал, что практически сорвана работа с туристами. Он уточнил:

"Это даже не бардак. В бардаке - хоть какой-то порядок - там знаешь, кого, на какое время и почем. На эстонской границе все обстоит гораздо хуже".

Поскольку смесь, которая нужна двухлетней Альбине с редким заболеванием обмена веществ, не зарегистрирована в Эстонии в качестве лекарства, государство ничего сделать не может, и семья должна ежемесячно тратить на это 260 евро.

Родители девочки должны каждый месяц изыскивать из своего кармана почти три сотни евро, либо надеяться на благотворительность, пишет Eesti P?evaleht.

"Наверное, государство задумается только тогда, когда ребенок от этого умрет", - сказал отец девочки Виталий Плесков. Под "этим" мужчина подразумевает редкое генетическое нарушение обмена веществ, которое у его дочери обнаружили в прошлом году.

Несмотря на то, что кареглазая Альбина выглядит как совершенно здоровый ребенок, во избежание проблем со здоровьем она в течение всей жизни должна придерживаться диеты, не есть мяса и пить специальную молочную смесь. Если смеси будет хватать, по словам отца, проблем со здоровьем у нее быть не должно.

Прошлой осень руку помощи девочке и еще двум детям с таким же заболеванием протянул Детский фонд Клиники Тартуского университета, возложив на себя на год расходы по обеспечению их необходимой смесью.

Также семья Альбины вместе с лечащим врачом ходатайствовали о пособии в Больничной кассе и Лекарственном департаменте, но безрезультатно.

Более 280 тысяч сотрудников "Почты России" вступили в Общероссийский народный фронт, сообщается в пресс-релизе, размещенном на сайте компании 1 августа. "Предлагая нашему коллективу рассмотреть вопрос присоединения к ОНФ, я рассчитывал на поддержку. Однако не ожидал такого энтузиазма, активности и заинтересованности сотрудников", - заявил глава "Почты России" Александр Киселев.

Всего в "Почте России" более 415 тысяч сотрудников, то есть к Народному фронту уже присоединилось две трети трудового коллектива. Согласно сообщению пресс-службы компании, процесс вступления сотрудников в ОНФ еще не завершен, и, вероятно, количество присоединившихся еще увеличится.

По словам Киселева, сотрудники "Почты России" уже выдвинули около двух тысяч предложений, касающихся улучшения положения сотрудников и работы почты. "Почтовые работники фактически являются представителями государства на местах и как никто другой знают, чем живут, чего хотят, о чем думают и мечтают граждане России. Мы можем и должны дать руководству страны живую связь с людьми, помочь изменить их жизнь к лучшему", - приводятся в пресс-релизе слова почтальона из Пермского края Бориса Созонова.

Общероссийский народный фронт был создан по инициативе премьер-министра России Владимира Путина 6 мая. Основная цель этой организации состоит в объединении общественных организаций, политических партий и граждан, "которые разделяют общие ценности, связанные с любовью к Отечеству".

Члены ОНФ будут участвовать в праймериз, по результатам которых они смогут стать кандидатами в депутаты Госдумы РФ. Из 600 мест в предвыборном списке "Единой России" кандидатам от ОНФ выделено 150.