Просмотр этой темы:
1 анонимных пользователей
Вниз 
Предыдущая тема 
Следующая тема
Тема заблокирована
Re: парадоксы и разные интересности |
||
|---|---|---|
Зарегистрирован:
31/03/2003 11:52 Из: Нарва
Сообщений:
0
 |
Gagarin
картинка, конечно, показывает, что ширина крыла больше длины мухи, но картинка не чертёж и мы прекрасно знаем, что найти муху короче толщины спички, конечно можно, но речь то всё-таки о нормальных мухах. а они гораздо длиннее поперечного сечения спички. так что, коллега, Ваш аргумент с рисунком - это попытка подмять факты под свои прихоти...  Цитата: Во-первых, не противоречит. Ты же сам, например, предлагаешь один из вариантов реализации конструкции "моего" двигателя............ это в принципе. конечно. но как ты сказал - не 100% тяги. а это нам надо? и сколько, если не 100? если двигатель окажется слаб, то это всё-равно, что нагрузить аппарат лишним балластом. сколько-ж надо будет двигателей, чтоб они подняли хоть что-то кроме себя? я же предлагал реализовать по возможности, максимальный КПД. а вообще-то есть ещё одна идея. "мухожабль" навевает сравнение с дирижаблем. так чего выдумывать самолёт, если можно построить дирижабль на муш.... мух.... вобщем, мухожукотяге?...  итак: строим гондолу. заполняем её гелием. по бокам в 4х или больше местах располагаем вышеуказанные движители. чтобы управлять вертикальным и горизонтальным перемещением, движители расположить не жёсткозакреплёнными, а на поворотной консоли. поворачивая консоль, мы имеем возможность направлять поток воздуха в нужную сторону, тем самым регулируя полёт. на роль руля можно поставить ещё один движитель, теперь уже на вертикальной консоли. кстати руль можно реализовать и по-другому. перед рулевым движителем можно расположить 2 заслонки. они должны располагаться чуть выше движителя и по бокам от его продольной оси. в нужные моменты какая-нибудь из них будет опускаться, перегораживая обзор мухожуку и создавая иллюзию препятствия. от чего движитель естественным образом изменит режим полёта, пытаясь обогнуть препятствие, тем самым заставляя выполнить поворот всего аппарата.
Отправлено: 06/09/2005 08:59
|
|
|
|
|
Re: парадоксы и разные интересности |
||
|---|---|---|
|
Зарегистрирован:
31/03/2003 11:52 Из: Нарва
Сообщений:
0
|
Цитата:
это к вопросу о тонне мух внутри дирижабля? я согласен. убеди в этом Мелби...
Отправлено: 06/09/2005 09:01
|
|
|
|
|
|
Re: парадоксы и разные интересности |
||
|---|---|---|
Зарегистрирован:
26/05/2003 12:30 Сообщений:
0
|
Цитата:
тьфу блин. вспомнил. Читай внимательно, я там спецом акцентировал что гондолу не трогать! мух пихать внутрь самого пепелаца.
Отправлено: 06/09/2005 09:14
|
|
|
|
|
|
Re: парадоксы и разные интересности |
||
|---|---|---|
|
Зарегистрирован:
31/03/2003 11:52 Из: Нарва
Сообщений:
0
|
Цитата:
он про это и сказал..... как они порхают - не важно, это всё-равно утяжелит дирижабль.... 
Отправлено: 06/09/2005 09:56
|
|
|
|
|
|
Re: парадоксы и разные интересности |
||
|---|---|---|
Зарегистрирован:
21/06/2003 19:27 Из: Narva
Сообщений:
0
|
Цитата:
koka пишет: В нашем случае речь шла именно о предложенном Уффошкой самолете с картинки. Про более реальный узкий вариант крыльев я и сам писал уже позже. Цитата: koka пишет: На самом деле это - просто попытка отталкиваться именно от пресловутого "нашего случая".Цитата: koka пишет: Речи о КПД не было. Да я и не собирался противопоставлять свой вариант какому-то другому. Я предлагал один из возможных вариантов. Принципиално возможный вариант. Думаю, что именно выбор различных конструкций одного по назначению механизма и сосуществование их в жизни (принципиально разных конструкций вертолета знаешь сколько?) является доказательством развития технической мысли.
Отправлено: 07/09/2005 00:46
|
|
|
|
|
|
Re: парадоксы и разные интересности |
||
|---|---|---|
|
Зарегистрирован:
31/03/2003 11:52 Из: Нарва
Сообщений:
0
|
Gagarin
Цитата: Не повторяйте чужих ошибок, Вы в одном шаге от перехода на личность. На самом деле это - просто попытка отталкиваться именно от пресловутого "нашего случая". ну-ну..... даже в таких темах и то эти выверты. зря я и сюда сунулся........ 
Отправлено: 07/09/2005 09:00
|
|
|
|
|
|
парадоксы и разные интересности |
||
|---|---|---|
Зарегистрирован:
03/05/2005 01:53 Из: НеНарва?
Сообщений:
0
|
Цитата:
ну-ну.....даже в таких темах и то эти выверты. Кока! (ТУТ;)))) "Не переживайте, осталось всего несколько непроцитированных абзацев в статье-оригнале, так что скоро этот "спор" ("цирк"?) закончится" 
Отправлено: 07/09/2005 12:10
|
|
|
|
|
|
Re: парадоксы и разные интересности |
||
|---|---|---|
|
Зарегистрирован:
26/05/2003 12:30 Сообщений:
0
|
О как, оказывается тема глубокая и важная. Не одни мы ее обсуждаем :)
Отправлено: 07/09/2005 15:10
|
|
|
|
|
|
Re: парадоксы и разные интересности |
||
|---|---|---|
|
Зарегистрирован:
31/03/2003 11:52 Из: Нарва
Сообщений:
0
|
1 рисунок: расщепляется спичка. (смотрим пропорции пальца и спички)
3 рисунок: ловится муха. (смотрим пропорции пальца и мухи) 4 рисунок: клеится муха. (смотрим пропорции пальца, мухи и спички. явное несоответствие. если муха нормальных пропорций относительно пальца, то спичкой ту доску явно не назовёшь.) делать выводы о физических свойствах объекта беря за основу какой-то отдельный рисунок - это интерпретировать ситуацию по своему интересу. делать выводы вообще по схематическому рисунку - либо не грамотно, либо преследуя свои интересы (например напакостить). ну вобщем, что ещё было можно ожидать?...
Отправлено: 08/09/2005 14:53
|
|
|
|
|
|
Re: езда на велосипеде |
||
|---|---|---|
|
Зарегистрирован:
31/03/2003 11:52 Из: Нарва
Сообщений:
0
|
такой вопрос у меня возник:
вот например, есть у нас велосипед. с двумя парами звёздочек. 40/20 зубев и 60/30 зубьев. (ведущая/ведомая) на какой из передачь крутить будет легче?
Отправлено: 08/09/2005 15:06
|
|
|
|
|
|
езда на велосипеде |
||
|---|---|---|
|
Зарегистрирован:
03/05/2005 01:53 Из: НеНарва?
Сообщений:
0
|
Цитата:
на какой из передачь крутить будет легче? Про передачи - мало иходных данных, а так... 40 ведущяя 60 ведомая. Я так думаю.
Отправлено: 08/09/2005 17:38
|
|
|
|
|
|
Re: езда на велосипеде |
||
|---|---|---|
|
Зарегистрирован:
31/03/2003 11:52 Из: Нарва
Сообщений:
0
|
Цитата:
да нет... 40/20 зубев и 60/30 зубьев. где 40 и 60 ведущие, а 20 и 30 ведомые и комбинауии те что я указал. 
Отправлено: 08/09/2005 21:29
|
|
|
|
|
|
Re: езда на велосипеде |
||
|---|---|---|
Зарегистрирован:
11/12/2004 16:17 Сообщений:
0
|
Одинаково в обоих комбинациях ... наверное
 Передаточное число одинаковое ведь ...
Отправлено: 08/09/2005 22:10
|
|
|
_________________
|
||
|
|
|
|
Re: езда на велосипеде |
||
|---|---|---|
|
Зарегистрирован:
31/03/2003 11:52 Из: Нарва
Сообщений:
0
|
Цитата:
вооот.... так то оно так. я потому и взял эти соотношения. но они лишь говорят о том, что колесо будет крутиться с одинаковой скорость при одинаковом вращении педалей. но затраченная сила тоже будет одинаковой? ведь соотношение звёздочек на колесе к самому колесу то разное.
Отправлено: 08/09/2005 22:37
|
|
|
|
|
|
Re: езда на велосипеде |
||
|---|---|---|
Зарегистрирован:
07/03/2005 18:56 Сообщений:
0
|
Цитата:
И пропорционально к соотношению с передней звёздочкой. От перестановки мест слагаемых сумма не изменяется.
Отправлено: 09/09/2005 14:27
|
|
|
_________________
 Чем меньше букв,тем ёмче слово. |
||
|
|
|
|
Тема заблокирована